推動綠色能源

由於環保議題與石油危機，導致再生能源備受關切，適合再生能源的電動車愈來愈受矚目，在未全面更換環保汽機車前，藉由鼓勵搭乘大眾運輸系統、公務車調派時儘量共乘、、透過宣導及訓練方式，養成良好開車習慣、避免急煞車及急速啟動、維持省油行駛時速及怠速時間不逾3 分鐘、車輛除定期維修保養及檢驗等方式，減少汽油使用量。未來將鼓勵全校各單位，在機車汰舊換新時，優先考量電動機車，以達節能減碳之效。另外，太陽能或風力發電是一種新興的可再生能源，未來將考量竹北校區及雲林校區設置太陽能或發電設施，為環保盡一份心力，並作為教育示範指標。

A-1 推動綠色能源

A-1-1 綠能汽機車	1.改善校內公務車使用現況。 2.鼓勵公務車逐年汰換環保汽機車，以降低廢氣及噪音。
A-1-2 綠色能源	在適當校區、地點或屋頂設置太陽能或風力發電設施。

2013年執行情形

2014年執行情形

2015年執行情形

2016年執行情形

2017年執行情形

2018年執行情形

一、	配合行政院「空氣汙染防制行動方案」政策目標，事務組汰除車齡近17年之老舊3期大型柴油車，採購環保署發布之2017年環保車車型，並獲節能標章認證，屬環境友善程度較佳之車款。並函請各管有車輛之行政單位未來汰換管理用車時，須優先購置環保電動車。


二、	經採購組統計，本校除事務組購置1台油電混合車為公務車使用，「人畜共通傳染病研究中心」則是購置1台具環保標章之客貨兩用車，以作教學研究及診療服務用之實驗診療車。

三、	營繕組以PV-ESCO方式出租屋頂設置太陽光電系統，由太陽光電能源技術服務業負責建置太陽光電發電系統、融資及後續營運維護，學校再依合約收取租金或分享售電利潤，目前有動科系及國發所參與此計畫。另外，慶齡中心及化工系則擬自費或募款自行建置相關太陽能發電設備。

一.	於2013年上半年，召集公務車輛駕駛人員開會，辦理教育訓練，宣導駕駛公務車輛之省油作法。
二.	總務處事務組於2013年4月15日行文全校各單位，鼓勵各單位採購公務機車時，應優先考量電動機車，以達永續校園及降低校內碳排量之目標。
三.	總務處事務組於2013年5月27日舉辦「安全駕駛教育訓練」，邀請知名汽車達人「龐德老師」，分享聰明駕駛及省油秘訣，改善校內公務車使用現況，提升駕駛人行車技能，本研習活動全校教職員工共計(含駕駛)75人參與。

一、	總務處事務組於2016年2月採購1台電動機車，供交通小隊使用，以增添機動能力。以1公升汽油產生2.287公斤CO2計算，2016年減少製造CO2 229公斤(2.287^公斤/_公升10^公升/_月10個月)，依環保署網站說明，1株20年生的林木依樹種不同，1年約可吸收11~18公斤之CO2，故本年度減少之CO2相當於種植約17棵樹的效果。
二、	交通小隊125CC之重型機車每月油費約310元，電動機車支出只有汽油機車¹/₁₀，每月可節省約279元，2016年節省公帑約2,790元。
三、	2014-2016年交通小隊完成汰換3輛電動機車，共計減少製造CO2 1,419公斤、種植35棵樹3年的效果、節省公帑17,298元。
	2016年新採購電動機車
四、	總務處採購組除向校內單位宣導「綠能汽機車」之概念，亦於本校網頁連結行政院環境保護署「綠色車輛指南網」，提供相關綠能汽機車之採購資訊。
五、	總務處事務組於椰林大道裝設的交通標誌，其夜間照明即以太陽能發電方式供電，效果顯著。工科海洋系館前亦裝設有風力發電設備，工綜館、農綜館、博理館屋頂等則裝設太陽能發電板。
	博理館屋頂裝設太陽能發電板博理館屋頂裝設太陽能發電板
	椰林大道旁太陽能交通標誌工科海洋系風力發電設備及太陽能發電板

一、	總務處事務組於2017年5月發函各一級行政單位，鼓勵同仁公出時搭乘大眾運輸工具（事務組提供悠遊卡借用）或儘量共乘，減少公務車輛出勤次數。同時持續蒐集並於校園公佈欄公告省油方法，且於辛亥及新南地下停車場公佈欄張貼宣導公告。

	為汰換老舊公務小客車為油電混合車，本校經行政院核准並至共同供應契約採購TOYOTA PRIUS 1798cc 1輛，於2018年度上半年完成交車。該車款為環保署發布之2017年環保車車型，並獲節能標章認證，屬環境友善程度較佳之車款。
二、	本校動科系參與教育部聯合標租作業，以PV-ESCO方式出租屋頂設置太陽光電系統，由太陽光電能源技術服務業負責建置太陽光電發電系統、融資及後續營運維護，學校則依合約收取租金或分享售電利潤。
	另外，校園內慶齡中心擬自費設置約50kw之太陽能設備、化工系也募得廠商，於新建的鄭江樓設置約30kw之太陽設備，俟大樓完工點交後進場施工。
	動科系屋頂將配合社置太陽光電系統